Zoeken naar “”

Wie durft nog te investeren in warmtenetten?

Deze week maakt de ACM de maximum warmtetarieven voor 2025 bekend. Een mooi moment voor Frans de Heij om te kijken naar de balans tussen investeerbaarheid en betaalbaarheid in de warmtetransitie.

We will drill baby

President Donald Trump kan de vergroening in zijn land mogelijk iets vertragen, maar niet tegenhouden, stelt Rob de Wijk. “Bovendien gaan installateurs zich nu echt niet bekwamen in het ontmantelen van windmolens en het verwijderen van zonnepanelen van daken. Zelfs in het mekka van de olie- en gasindustrie en Trump-bolwerk Texas gaat de vergroening gewoon door.”

Port of Rotterdam neemt voortouw richting CO2-neutrale ‘haven van de toekomst’

In columns en opinieartikelen wordt op EnergiePodium veel aandacht besteed aan de politieke, organisatorische en technische aspecten van de energietransitie. In de serie Op Kop gaat het juist om de mensen en bedrijven die met de poten in het bluswater staan. Hoe vergaat het ze in de kopgroep? Is het vooral flink afzien of geven de eerste resultaten ook veel energie en voldoening? In deze aflevering: Huibert van Rossum van Port of Rotterdam, het havenbedrijf van Rotterdam dat het voortouw wil nemen richting een inclusieve, veilige én klimaatvriendelijke haven.

Top van Onderop

Olivier van Bekkum van Energiepodium bezoekt de Top van Onderop in Bussum. Hier komen mensen samen die werken aan lokale energie-initiatieven. Behalve organisator Nationaal Klimaat Platform (NKP) spreekt Energiepodium ook met Watt Nu. Deze energie coöperatie bouwt een zonneveld boven een parkeerplaats. Omwonenden profiteren hiervan.

Van Rio naar Bakoe en terug

De woestere internationale betrekkingen manifesteerden zich volgens Coby van der Linde ook tijdens de recente klimaatonderhandelingen (COP 29 Bakoe), waar de landen van het zuidelijk halfrond flinke bijstand eisten van de rijke landen en zeer teleurgesteld waren met het uiteindelijke bod van 300 miljard dollar. In de komende jaren moet worden gezocht naar meer financiën om tegemoet te komen aan deze landen om zodoende dichter bij het gevraagde bedrag van 1.300 miljard per jaar uit te komen in 2035.

Verlagen deelauto’s onze klimaatimpact?

In zijn vorige columns schreef Matthijs Meijer van Putten over de heftige klimaatimpact van e-autobatterijen. Indonesië kapt oerwoud, omdat er nikkel onder ligt, dat voor energiedichtheid van belang is. Het gevolg: meer steenkoolverbruik en CO2-uitstoot dan ooit in dat land.

Of ETS-2 even effectief CO2-doelen gaat halen valt nog te bezien

Of ETS-2 effectief wordt voor het halen van CO2-doelen valt te bezien, meent Jos Cozijnsen. “CO2-reducties in mobiliteit en bebouwde omgeving lopen achter. En als er te weinig ondersteunend overheidsbeleid is, en er geen gebruik wordt gemaakt van het Klimaatfonds, is de kans groot dat huurders en automobilisten voor hoge energiekosten komen te staan.”

Niet alleen Nederland heeft het moeilijk met klimaatbeleid

Na de verschijning van de Klimaat- en Energieverkenning had minister Hermans het lastig, zag Pieter Boot. “De doelen voor 2030 zijn nog niet in zicht. Opmerkelijk was dat in het Kamerdebat hierover de ons omringende landen weinig ter sprake kwamen. Opmerkelijk, want overal is het lastig. Vrijwel geen Europees land heeft zijn doelen al in zicht. En in sommige opzichten doet Nederland het minder slecht dan anderen.”

De bocht maken voor minder CO2-reductie in Nederland

Erik Klooster wil voor de zekerheid maar even voorop stellen: meer CO2-reductie is beter dan minder. “55% is beter dan 49%. En 60% is beter dan 55% enzovoorts, enzovoorts. Maar een doel stellen dat niet haalbaar is, is onverstandig. En een doel stellen voor de Nederlandse industrie terwijl Europees beleid daar al toe dwingt, is ook onverstandig.”

EU moet ‘klimaat’ en ‘economie' aan elkaar koppelen

Wil de EU een ‘langzame lijdensweg’ voorkomen, dan moet ze zo snel mogelijk het beleid op het gebied van klimaat en economie aan elkaar koppelen, stelt Remco de Boer. Want terwijl Brussel op klimaat nog altijd flink gas geeft, is van de noodzakelijke versterking van de economie voorlopig geen sprake.